內(nèi)飾布局對(duì)比
新陽(yáng)光的內(nèi)飾布局在老款基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)改造,立體造型的中控臺(tái)不再光滑圓潤(rùn),加入了些許切割的棱角使車(chē)內(nèi)氛圍更趨年輕時(shí)尚。大面積塑料材質(zhì)的運(yùn)用是導(dǎo)致生硬觸感的直接因素,不過(guò)良好的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),仍舊為駕駛者的操作提供了足夠的便利。
讓我們把目光轉(zhuǎn)向花冠,坐進(jìn)車(chē)內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)周?chē)囊磺卸际?ldquo;通俗易懂”的,上黑下米的顏色搭配早已做好了接待家庭客戶(hù)的準(zhǔn)備,平直的中控與對(duì)稱(chēng)的布局,如此簡(jiǎn)單實(shí)用的基調(diào)難免會(huì)讓人心生一絲乏味,好在細(xì)膩的面板接縫與出色的按鍵手感都還令人十分滿(mǎn)意。
新陽(yáng)光的三輻式方向盤(pán)終于在此次改款中達(dá)到了緊湊級(jí)的標(biāo)準(zhǔn),與日產(chǎn)旗下的騏達(dá)和軒逸車(chē)型采用了相同的款式。兩款車(chē)型的方向盤(pán)都沒(méi)有真皮材質(zhì)的包裹,方向盤(pán)的調(diào)節(jié)也均為上下兩向的手動(dòng)調(diào)節(jié)形式,而新陽(yáng)光則利用一些結(jié)構(gòu)上的巧妙設(shè)計(jì)提供了較為穩(wěn)固與牢靠的握感。
簡(jiǎn)約的儀表設(shè)計(jì)加速了駕駛者對(duì)車(chē)輛行駛信息的讀取,但就造型樣式來(lái)說(shuō),新陽(yáng)光的儀表顯然更貼近當(dāng)代流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì),雙環(huán)邊框的金屬材質(zhì)流露出十足的精致感。相反,花冠的儀表樣式則屬于傳統(tǒng)風(fēng)格的代表,沒(méi)有太多設(shè)計(jì)感的表達(dá),有的只是簡(jiǎn)潔清晰的數(shù)字顯示。
兩款車(chē)型售價(jià)的接近是否意味著它們?cè)谂渲霉δ苌系南嗖顭o(wú)幾?首先,主/副駕駛安全氣囊是兩者共同也是少有的被動(dòng)安全配置,而后,ABS防抱死、制動(dòng)力分配、前/后排電動(dòng)車(chē)窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)以及手動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)方式等配置,兩款車(chē)型都保持了高度一致。不同之處在于,新陽(yáng)光在此基礎(chǔ)上,還增加了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)輔助和后排出風(fēng)口這三項(xiàng)實(shí)用性突出的配置項(xiàng)目。
與此同時(shí),兩款車(chē)型的配置單中還同樣出現(xiàn)了電動(dòng)天窗這一國(guó)人喜聞樂(lè)見(jiàn)的字眼。兩車(chē)的天窗在尺寸方面并無(wú)明顯差異,并且都具備滑動(dòng)與后翹兩種開(kāi)啟方式,在增加車(chē)內(nèi)光線(xiàn)與通風(fēng)換氣兩方面都能產(chǎn)生一定的實(shí)際作用。

| 內(nèi)部配置對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 陽(yáng)光1.5L CVT豪華版 | 花冠1.6L 自動(dòng)卓越版 |
| 主/副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配 | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助 | ● | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | |
| 前/后排電動(dòng)車(chē)窗 | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● |
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11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。